13.05.2012 19:17
AVeis
Posts: 5
|
Добрый день
Вопрос от новичка:
Возможно будет переезд всей семьей на ПМЖ в другой город
расстояние между городами более 3 тыс. км. (если точнее то 4,2 тыс. км. как вариант)
Думали автомобилем и не спеша, но скорее всего получится, что пассажирским транспортом.
Есть прямое авиасообщение и есть ж/д
По поводу ж/д почитал ветки на форуме и понял, что в общем вопрос решается выкупом всего купе и дружными прогулками на долгих станциях. Только вот ехать далеко не одни сутки и вариант на втором месте.
На первом месте авиатранспорт, но...
1. Необходима клетка - какого типоразмера и как собаку приручать к ней (или "сюрпризомбудет"?) и где они растут (живу в красноярске)?
2. Внутренние рейсы тоже требуют справку что не представляет ценной породы или нет (собака без родословной)
3. Понимаю, что прямая дорога в авиакомпанию, но хотелось бы узнать у опытных людей о подводных камнях, которые ожидают на пути)
О собаке:
11 месяцев, 54 кг, кобель, зовут Лунтик 
|
|
• ссылка
|
13.05.2012 19:39
.jpg)
Ольга А.
Posts: 260
|
Из личного опыта отправки авиа:
- нужна справка Ф-1 - выдает гос.вет. лечебница по вет. паспорту.В вет.паспорте должны быть отметки о прививке от бешенства не ранее, чем за месяц до отправки.
Срок действия справки Ф1 - 5 дней.
- клетка должна быть такого размера, чтобы собаке было комфортно, а не вариант спрессованного животного ( проверяют)
- справку о ценности/бесценности не требуют))
Остальные моменты выясняйте в авиакомпании места отправления - не на всех самолетах/рейсах есть теплый бокс для перевозки животных.
|
|
• ссылка
|
13.05.2012 20:55
AVeis
Posts: 5
|
Вопрос возможно есть по ограничениям на размер клетки. Чтобы она банально в самолет пролезала
|
|
• ссылка
|
13.05.2012 21:28
Vorisha
Posts: 12995
|
По клетке надо узнавать в компании. Действительно, у них могут быть ограничения по размеру. В принципе, в 11 месяцев можно приучить к клетке без проблем. А многие и сами любят там сидеть.
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 9:06
Shita
Posts: 13713
|
самолет не самый лучший вариант... уж очень большой стресс для собаки. Командных или старых или с какими-либо проблемами по сердцу стараемся так не перевозить. Это же погрузка электрокаром, автоматическими эскалаторами ( как при этом шлёпается клетка и швыряет собаку по ней - кто знает), это багажное неотапливаемое помещение, перепады давления, жуткий вой (думаю для багажа не так важно, и помещение специально не шумоизолируют) , вещи, которые при наклонах сыпятся и перемешиваются.... отсутствие любимого человека рядом... в общем жесть та еще)
так что у нас "авиаопыта" с собаками не много. Знаю что у каждой авиакомпании свои требования. В некоторых даже разрешают мелких собак до 8 кг перевозить в салоне. (в контейнере).
Не так давно в Новосибирск от меня (т.е. из Москвы) увезли 50-кг-ю азиатку. В поезде, с личным купе. Все прошло замечательно и совершенно без стресса, потом хозяева сказали " вообще зря боялись".
кроме ветпаспорта (обязательна прививка от бешенства, сделанная не ранее месяца до отъезда) и справки от ветеринара по форме на вывоз , ничего не требуют. Намордник еще.
каких-либо подводных камней вроде нет. Ну разве что, если не выкупать купе, а плацкарт - то лучше вагон последний и собаку поселить в тамбуре. Ну еще не конфликтовать с проводниками, а наоборот постараться сглаживать спорные ситуации и всячески всем демонстрировать что пес мирный и не опасный. Проблем будет меньше.
можно и на машине. с остановками на ночевку-прогулки. Тем более если собака любит ездить и ее не укачивает.
--
МОЙ телефон: 8-926-576-4484
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 9:36
AVeis
Posts: 5
|
С другой стороны смущает трое суток в купе ехать. Машина конечно была бы лучший вариант, но временно без нее
Багажное помещение если в самолете то должны отапливать, а в аэропорту а еще летом - вроде на благо что не будут топить
Причем с одного регионального аэропорта в другой ... Не знаю как именно в аэропорту места назначения, но исходя из опыта изместных мне региональных аэропортов - время разгрузки и сведено к минимуму. Да, смущает конечно процесс погрузки (с момента сдачи собаки в багаж - у него будет масса впечатлений и не всегда позитивных...) Но с другой стороны трое суток в поезде (в среднем 3 суток 9 часов идет маршрут) это не меньше нагрузка и для собаки и для хозяев...
все это конечно мое мнение, причем чисто теоретическое (опыт есть только в электричке с немцем, в юности)
потому и спрашиваю опытных людей
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 9:50
Ольга А.
Posts: 260
|
AVeis написал(а):
Багажное помещение если в самолете то должны отапливать, а в аэропорту а еще летом - вроде на благо что не будут топить
Багажный отсек обязательно должен быть теплым, и это не зависит от времени года.
В Домодедово (Москва) собака должна быть не менее чем за 7 часов до отправки рейса.
Все остальные вопросы - в авиакомпанию.
Насчет клетки - девушка, купившая щенка в другой город, не могла у себя найти клетку, и я покупала для нее в Москве. Там тоже есть определенные требования к клетке, т.ч. возможно, проще поездом.
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 13:43
Sata
Posts: 5966
|
Поездом стресс для собаки минимален -- хозяева рядом, что еще надо?! А так их несколько часов нет, неизвестно как грузят и что в отсеке, все гудит, неизвестно, какая температура (что на земле -- не важно, на высоте всегда холодно, -50, кажется)...
Я бы тоже выбирала поезд. Это для людей труднее, но не для собаки.
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 13:44
Антон Крупенников
Posts: 504
|
Багажный отсек абсолютно во всех современных средне- и дальнемагистральных самолетах - отапливаемый, и с собственной системой кондиционирования воздуха. Единственное, стоит попросить стюардесс чтобы передали экипажу, что в багаже летит собака, и чтоб выставили комфортную для нее температуру, попрохладнее чем в пассажирском салоне.
--
С уважением,
Антон Крупенников
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 14:11
Vinni
Posts: 1246
|
AVeis написал(а): С другой стороны смущает трое суток в купе ехать. Машина конечно была бы лучший вариант, но временно без нее
/quote]
ездили с собакой неоднократно в купе-гуляйте на остановках и будет вам счастье
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 14:13
Sata
Posts: 5966
|
Машина, кстати, менее удобна для собаки (если не большой-большой джип с хорошей подвеской).
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 15:14
Ольга А.
Posts: 260
|
Антон Крупенников написал(а): Багажный отсек абсолютно во всех современных средне- и дальнемагистральных самолетах - отапливаемый, и с собственной системой кондиционирования воздуха. Единственное, стоит попросить стюардесс чтобы передали экипажу, что в багаже летит собака, и чтоб выставили комфортную для нее температуру, попрохладнее чем в пассажирском салоне.
Из личного опыта с Домодедово в прошлом месяце - не все самолеты с теплым отсеком, узнавать нужно в день отправки, когда известно какой борт полетит.
Стюардессу увидеть человеку, сдавшему собаку в карго, и не летящему тем же самолетом ну никак не удастся.
Время выгрузки и оформления груза на месте прибытия - до 3-х часов .
Ограничения по размеру клетки и совокупному весу животное+клетка есть.
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 15:40
AVeis
Posts: 5
|
В общем резюме (возможно предварительное)
плюсов и в том и другом варианте мало (про поезд, забыл уточнить, что у меня аллергия на пыль и стараюсь больше суток в поезде не ездить иначе на лекарствах всю дорогу)
но и самолет не самый козырный вариант (исключение: ситуация может исправиться после разговора непосредственно с сотрудниками авиакомпании)
про машину ... есть мечта взять снова Мицубиси Делика, тогда вопрос перевоза собаки на дальние расстояния снимается как класс, но это дело не сегодняшнего дня, к сожалению
Спасибо всем поучавствовавшим
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 15:44
Sata
Posts: 5966
|
Удачи в переезде и перевозе друга
|
|
• ссылка
|
14.05.2012 17:17
Антон Крупенников
Posts: 504
|
Ольга, если мы с Вами говорим о современных пассажирских самолетах, то в них воздух, который подается в салон и багажники, отбирается от компрессоров двигателей. И перед подачей его не нагревать, а охлаждать приходится. А если наддув багажника по каким-то причинам не работает (хотя я очень сомневаюсь, что такой самолет выпустят в рейс), то температура там будет самой маленькой из проблем, там просто будет нечем дышать. Некоторое время назад у молодежи в моде была такая экстремальная развлеченка - кататься в нише шасси Ту-154. Случаи, когда люди выживали, таки были, но лишь тогда, когда самолет не поднимался выше 8-9 тысяч, а обычно они летают на одиннадцати. Там выживших не было. Единственный вариант багажника без кондиционирования воздуха - это именно транспортные самолеты, используемые в основном в военно-транспортной авиации. Типа нашего ИЛ-76. Там действительно есть опция, когда в грузовом отсеке забортное давление (и температура). Но что-то сомнительно, чтобы карго возили такими бортами. А если собаку перевозить просто как зарегистрированный багаж, то она точно полетит тем же бортом, что и хозяева, и возможность пообщаться с экипажем у них будет.
--
С уважением,
Антон Крупенников
|
|
• ссылка
|
17.05.2012 3:56
AVeis
Posts: 5
|
Если кому будет интересно, то нашел хорошую статью на эту тему
http://pitomez.ru/ru/articles/show/2007/11/3/avia/
|
|
• ссылка
|
17.05.2012 4:00
Sata
Posts: 5966
|
Спасибо!
|
|
• ссылка
|
